糾結(jié)的行業(yè)很多，大多也不必死，但是代運(yùn)營不同。美國代運(yùn)營鼻祖靠代運(yùn)營上市，后來股票一落千丈，結(jié)局是被收購，這是一個死亡的結(jié)局。中國的電商代運(yùn)營行業(yè)，是一個系統(tǒng)很復(fù)雜的行業(yè)。完成浙江淘寶網(wǎng)店代運(yùn)營的工作至少需要如下幾個環(huán)節(jié)，招商(和廠家或者品牌確定合作關(guān)系)，平臺(和淘寶、京東等確定合作關(guān)系)，運(yùn)營團(tuán)隊(duì)(和運(yùn)營團(tuán)隊(duì)確定合作)，品牌定位，店鋪運(yùn)作，設(shè)計(jì)，客服(接訂單)，售后服務(wù)，回款等等。

首先了解下浙江淘寶網(wǎng)店代運(yùn)營的兩種類型，一種是傳統(tǒng)類型的浙江淘寶網(wǎng)店代運(yùn)營公司，這種類型通常已經(jīng)是3年以上的公司，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了不少失敗案例的故事，他們會選擇“悲觀論調(diào)”，會告訴品牌商，過程艱難，結(jié)果難預(yù)料。而另一種是一種是新型浙江淘寶網(wǎng)店代運(yùn)營公司，這種類型通常創(chuàng)立時間不長，需要客戶才能實(shí)現(xiàn)公司生存，他們會選擇“樂觀論調(diào)”，會告訴品牌商，沒有問題，過程他們可以控制，結(jié)果也會很好。

最主要的導(dǎo)致浙江淘寶網(wǎng)店代運(yùn)營和品牌之間矛盾的還是成本問題。如果年初設(shè)定的目標(biāo)是1000萬，那么50萬的團(tuán)隊(duì)成本占比為5%，如果實(shí)際銷售是500萬，那么團(tuán)隊(duì)成本就變成10%。物流成本只會增加。營銷成本占比在成熟的團(tuán)隊(duì)也需要占比銷售額12到15%，有的類目甚至高達(dá)25%到30%。平臺傭金扣點(diǎn)不會少。再計(jì)算代運(yùn)營的傭金，還不需要計(jì)算資金占用和貨品周轉(zhuǎn)隱形成本，不計(jì)算稅等成本，品牌商發(fā)現(xiàn)，即便做到50%的產(chǎn)品毛利率，也很難有凈利潤。那么50%的產(chǎn)品毛利率是否就一定確保可以銷售出去呢，未必。這取決于團(tuán)隊(duì)的專業(yè)度，還取決于競爭對手和市場變化。

所以，似乎高成本是確定的，而銷售額是不確定的。代運(yùn)營就成了承擔(dān)責(zé)任的唯一公司。因?yàn)槠放乒竞苌俜此甲约旱钠放?，就像父母從?nèi)心不會認(rèn)為自己孩子很丑一樣，物流公司你責(zé)怪也沒有用，給錢就發(fā)貨。你賴天貓京東，更沒有意義。所以，大部分品牌商認(rèn)為代運(yùn)營公司是罪魁禍?zhǔn)住?/span>這也正是大多數(shù)浙江淘寶網(wǎng)店代運(yùn)營和品牌公司迅速分手的直接原因。