糾結(jié)的行業(yè)很多，大多也不必死，但是代運(yùn)營(yíng)不同。美國(guó)代運(yùn)營(yíng)鼻祖靠代運(yùn)營(yíng)上市，后來(lái)股票一落千丈，結(jié)局是被收購(gòu)，這是一個(gè)死亡的結(jié)局。針對(duì)各位想要了解淘寶網(wǎng)店托管代運(yùn)營(yíng)的工作內(nèi)容的問(wèn)題，不妨與漢聰網(wǎng)一起來(lái)了解一下吧！

中國(guó)的電商代運(yùn)營(yíng)行業(yè)，是一個(gè)系統(tǒng)很復(fù)雜的行業(yè)。完成代運(yùn)營(yíng)的工作至少需要如下幾個(gè)環(huán)節(jié)，招商(和廠家或者品牌確定合作關(guān)系)，平臺(tái)(和淘寶、京東等確定合作關(guān)系)，運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)(和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)確定合作)，品牌定位，店鋪運(yùn)作，設(shè)計(jì)，客服(接訂單)，售后服務(wù)，回款等等。

首先了解下代運(yùn)營(yíng)的兩種類型，一種是傳統(tǒng)類型的代運(yùn)營(yíng)公司，這種類型通常已經(jīng)是3年以上的公司，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了不少失敗案例的故事，他們會(huì)選擇“悲觀論調(diào)”，會(huì)告訴品牌商，過(guò)程艱難，結(jié)果難預(yù)料。而另一種是一種是新型代運(yùn)營(yíng)公司，這種類型通常創(chuàng)立時(shí)間不長(zhǎng)，需要客戶才能實(shí)現(xiàn)公司生存，他們會(huì)選擇“樂(lè)觀論調(diào)”，會(huì)告訴品牌商，沒(méi)有問(wèn)題，過(guò)程他們可以控制，結(jié)果也會(huì)很好。

最主要的導(dǎo)致代運(yùn)營(yíng)和品牌之間矛盾的還是成本問(wèn)題。如果年初設(shè)定的目標(biāo)是1000萬(wàn)，那么50萬(wàn)的團(tuán)隊(duì)成本占比為5%，如果實(shí)際銷售是500萬(wàn)，那么團(tuán)隊(duì)成本就變成10%。物流成本只會(huì)增加。營(yíng)銷成本占比在成熟的團(tuán)隊(duì)也需要占比銷售額12到15%，有的類目甚至高達(dá)25%到30%。平臺(tái)傭金扣點(diǎn)不會(huì)少。再計(jì)算代運(yùn)營(yíng)的傭金，還不需要計(jì)算資金占用和貨品周轉(zhuǎn)隱形成本，不計(jì)算稅等成本，品牌商發(fā)現(xiàn)，即便做到50%的產(chǎn)品毛利率，也很難有凈利潤(rùn)。那么50%的產(chǎn)品毛利率是否就一定確?？梢凿N售出去呢，未必。這取決于團(tuán)隊(duì)的專業(yè)度，還取決于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和市場(chǎng)變化。

所以，似乎高成本是確定的，而銷售額是不確定的。代運(yùn)營(yíng)就成了承擔(dān)責(zé)任的唯一公司。因?yàn)槠放乒竞苌俜此甲约旱钠放疲拖窀改笍膬?nèi)心不會(huì)認(rèn)為自己孩子很丑一樣，物流公司你責(zé)怪也沒(méi)有用，給錢就發(fā)貨。你賴天貓京東，更沒(méi)有意義。所以，大部分品牌商認(rèn)為代運(yùn)營(yíng)公司是罪魁禍?zhǔn)住?/span>

這也正是大多數(shù)代運(yùn)營(yíng)和品牌公司迅速分手的直接原因。

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